Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

[Nemerson]

Ember tudod te melyik Defenderről írod pl, hogy nem ázik be???
2018-ig ez volt a Defender:

2019-ben már ez:

Érzékeled a két fotó közötti különbséget? Munkaautóból plasztik fasz. Már csak így látszatra is… Érzékeled, hogy ez a Def gecire nem fog hosszú évekig elzötykölődni ahol az előző? Van fogalmad arról, hogy hova tűnt a kézi váltó, difizárak, felező… hova lett az extrém sok szart kibíró hajtáslánc? Dehogy van baszd meg, agyatlanul irogatsz nekem itt, mert bele vagy buzulva, hogy jajdejómertbrit és g*cizel itt velem értelmetlenül okoskodva. Közben meg IQ nuku és ha a Def véletlenül nem brit lett volna, akkor nem b%szakodnál velem egy napja…
Részemről ezzel pontot is tennék az értelmetlen beszélgetésre ebben a témában.

Ps. Vagy 10 éve úgy húztam fel egy offroadozgatás közben felborult Defendert trélerre, hogy áthúztam a spanifert az első lökhárítón kétszer, a másik felével ugyanezt tettem a Wrangler hátsó lökhárítóján és csá. A mostani Def-en ezt megtenni sem tudnám, de jobb is, mert így az autón marad az 1800 €-s műanyag szar, amit lökhárító helyett tettek fel rá…

Jaguar Land Rover - Wikipedia

en.wikipedia.org

Tulajdonos TATA indiai cég és Chery kínai cég.

 

[ZsoltHun]

Közel 10 éves a videó feltőltése, de aranyos.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Vajon akkor is ilyen kedvesek lennének ha "más" Porsche-val álltanának be?

 

[aquarell]

Neked van Cabrio Golfod, ha jól emlékszem, nem?

Igen.
Életem első és egyetlen vadiúj kocsija:
Fehér Golf 1 Cabrio,1990/9,98le, automata,3.tető,2. kipufogó, 146000km.Nincs ABS, nincs légzsák, nincs klima, nincs elektromos ablak, tető viszont elektromos, központi zár van.
Érdekes módon a rozsda nem téma, pedig fel voltam készülve, hogy komolyabb hegesztés lesz.
Motorral soha nem volt baj, felfüggesztéssel többször a szar utak miatt. 3 évig napi autóm volt, akkor ment bele ca 50000km.Voltunk vele Angliában, Olaszban, Franciaországban. Autópályán 130 felett nagyon hangos, országúton ideális. Aztán 2.kocsi lett. Most a lányom használja, évi 2500km-t fut.
Szabadban áll újkora óta

 

[SirHiggins]

Ember tudod te melyik Defenderről írod pl, hogy nem ázik be???
2018-ig ez volt a Defender:

2019-ben már ez:

Érzékeled a két fotó közötti különbséget? Munkaautóból plasztik fasz. Már csak így látszatra is… Érzékeled, hogy ez a Def gecire nem fog hosszú évekig elzötykölődni ahol az előző? Van fogalmad arról, hogy hova tűnt a kézi váltó, difizárak, felező… hova lett az extrém sok szart kibíró hajtáslánc? Dehogy van baszd meg, agyatlanul irogatsz nekem itt, mert bele vagy buzulva, hogy jajdejómertbrit és g*cizel itt velem értelmetlenül okoskodva. Közben meg IQ nuku és ha a Def véletlenül nem brit lett volna, akkor nem b%szakodnál velem egy napja…
Részemről ezzel pontot is tennék az értelmetlen beszélgetésre ebben a témában.

Ps. Vagy 10 éve úgy húztam fel egy offroadozgatás közben felborult Defendert trélerre, hogy áthúztam a spanifert az első lökhárítón kétszer, a másik felével ugyanezt tettem a Wrangler hátsó lökhárítóján és csá. A mostani Def-en ezt megtenni sem tudnám, de jobb is, mert így az autón marad az 1800 €-s műanyag szar, amit lökhárító helyett tettek fel rá…

Figyumár, az megvan, hogy én nem defenderről beszélek, hanem Ineos Grenadier-ről?

 

[SirHiggins]

Figyumár, az megvan, hogy én nem defenderről beszélek, hanem Ineos Grenadier-ről?

 

[phaidros]

véletlenül nem brit lett volna

Azt akartad írni, hogy indiai?

 

[fip7]

Budapesten… ellenben fél Európa az említetteket nyüstöli… én meg ezt látom. Jaaah meg, hogy utána az eldobált millió km-es autók megérkeznek soha nem volt taxiként X milliókért és elkezdődik a micsoda szarok ezek észosztás. Én meg ezt látom.

Kezdjük ott, hogy már németben se a Merci a meghatározó a taxis fronton:

71 százalékkal zuhantak a Mercedes taxieladásai, de ez nem érdekli a német vállalatot

Közben már két gyártó is megelőzte őket a német piacon.

totalcar.hu

A világ többi azok részén ami nem Nyugat Európa, meg főleg a Toyota Camry/Prius a taxi.

 

[fip7]

Amúgy nem olyan régen beszélgettünk a vásárlói igényekről:

A mai fiatalok is a '90-es évek klasszikus autóira vágynak és a kézi váltót sem vetik meg

Készítettek egy tanulmányt arról, hogy a mai fiatalok milyen autókra vágynak.

totalcar.hu

Hát ez alapján van egy komoly réteg a fiataloknál is, akiknek a jó autó az ami a 90's-2000's években készült.

 

[Veér Ispán]

Nagyjából az EURO5 magasságában kellett volna megállni a normákkal egy időre:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Minimális amit nyerünk felette vele, és feleslegesen bonyolítja, drágítja a járműveket.

Már írtam egyszer, én most is tudok rendelni a gyárból olyan nyergesvontatót, ami forgalomba nem kerülhet EU-ban, tehát ilyen bánya, reptér használatra lehet csak. Viszont ezekben nincs sem AdBlue, sem DPF, se EGR semmi, nyersen a motor, a szükséges érzékelőkkel. Na ez a 12,4 literes motor tud EURO4-et minden sallang nélkül, és vagy 20k EUR-al olcsóbb is, atom megbízható..

Feladjuk a kiváló minőségű, megfelelő áron termelő képességünket, mindenféle hibbant, álzöld, populista intézkedéssel, kiszolgáltatva magunkat.

Egyre inkább azt látom, hogy az EU egy kamu spirálban van, köszönhetően az évtizedekig tartó néphülyitésnek, és az “elit” nem tud kijönni belőle arcvesztés vagy népharag/leváltás nélkül, csak egy háborúval

Talán benzinnél, a Dieselt meg betiltani B jogsival vezethető kategóriában. A még oly részecskeszűrt vadiúj dízel mögött is dugulni kezd az orrom azonnal...

 

[Veér Ispán]

Nekem 2014-hez képest, 5-6x a fizu

Ugyanaz a munkaköröd, tapasztalatod? Én is többet keresek, de elő is lettem léptetve... Érdekel, hogy az eredeti felvetésemre sikerült-e válaszolni....

Mindenki döntse el, hogy szar vagy sem, de hogy nem ugyanazt kapod 10m-ért, mint 2014-ben, az is biztos.

A kor szintjén az alapvető elvárásokat kapod. Carplay nélküli új autót biztos nem vennék, az nulla forintot ér... még szereltessek bele meg esetleg veszítsek garanciát, vagy tappancsozzak mint az állatok?

 

[reich_und_roll]

Igen.
Életem első és egyetlen vadiúj kocsija:
Fehér Golf 1 Cabrio,1990/9,98le, automata,3.tető,2. kipufogó, 146000km.Nincs ABS, nincs légzsák, nincs klima, nincs elektromos ablak, tető viszont elektromos, központi zár van.
Érdekes módon a rozsda nem téma, pedig fel voltam készülve, hogy komolyabb hegesztés lesz.
Motorral soha nem volt baj, felfüggesztéssel többször a szar utak miatt. 3 évig napi autóm volt, akkor ment bele ca 50000km.Voltunk vele Angliában, Olaszban, Franciaországban. Autópályán 130 felett nagyon hangos, országúton ideális. Aztán 2.kocsi lett. Most a lányom használja, évi 2500km-t fut.
Szabadban áll újkora óta

Nnnna ez miatt tudnék irigy lenni! Nálam az egyik legnagyobb királyság az I-es Cabrio! További kellemes kilométereket kívánok vele nektek!

 

[Nemerson]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Afrika fából készült robogó csapatának egy napja​

 

[Nemerson]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Indonézia legolcsóbb kézzel készített vasrobogóinak lovaglása​

 

[gatya]

Ugyanaz a munkaköröd, tapasztalatod? Én is többet keresek, de elő is lettem léptetve... Érdekel, hogy az eredeti felvetésemre sikerült-e válaszolni....

Persze, hogy nem, azóta 3x váltottam munkahelyet, nem éri meg egy helyen dolgozni sokáig, nem emelnek sosem akkorát, mint amekkora fizetés emelkedést el tudsz érni munkahely váltással.. 1-2 kivétel van csak, meg a saját vállalkozás.
Lehet félre értettelek, hogy mire célzol, mert nekem nagyon természetes amint feljebb írtam, nem pedig az, hogy valaki marad egy munkakörben 10 évig.

A kor szintjén az alapvető elvárásokat kapod. Carplay nélküli új autót biztos nem vennék, az nulla forintot ér... még szereltessek bele meg esetleg veszítsek garanciát, vagy tappancsozzak mint az állatok?

Persze abszolult így van, de szerintem manapság nincs már új autó kijelző és CarPlay nélkül, különösen a GSR2 óta, mindenféle rendszerhez kell a kijelző, digit műszerfal.

 

[gafzhu]

Persze, hogy nem, azóta 3x váltottam munkahelyet, nem éri meg egy helyen dolgozni sokáig, nem emelnek sosem akkorát, mint amekkora fizetés emelkedést el tudsz érni munkahely váltással.. 1-2 kivétel van csak, meg a saját vállalkozás.
Lehet félre értettelek, hogy mire célzol, mert nekem nagyon természetes amint feljebb írtam, nem pedig az, hogy valaki marad egy munkakörben 10 évig.

Persze abszolult így van, de szerintem manapság nincs már új autó kijelző és CarPlay nélkül, különösen a GSR2 óta, mindenféle rendszerhez kell a kijelző, digit műszerfal.

Most megnéztem, mi a fene is az a CarPlay...

 

[gatya]

Most megnéztem, mi a fene is az a CarPlay...

Ezek párban járnak az AndroidAuto-val

 

[gafzhu]

Ezek párban járnak az AndroidAuto-val

Nálam csak telefon kihangosító van (meg beépített navigáció), amivel teljesen békén el lehet autókázni. Lehet primitív hülye vagyok, de talán az autó CD lejátszójában sem járt még egy CD sem, egyedül a rádió szól vezetés közben.

 

[gafzhu]

Kérdés: a CarPlay tulajdonképpen lényege, hogy tükrözi a mobil képernyőjét az autó képernyőjén?

 

[gatya]

Kérdés: a CarPlay tulajdonképpen lényege, hogy tükrözi a mobil képernyőjét az autó képernyőjén?

Igen, nem teljes egészében, de tükrözi. Mehet WAZE, Google vagy Apple maps, Spotify, mindenféle strem szolgáltató, rakás másik program, integrált a telefonkönyv, nem olyan mint a sima kihangosító.
Nem kell felrakni a szélvédőre telefontartót, nem takar ki, nem öli a telefon kijelzőjét.
Én pl nagyon szeretem a gyári navigációkat, de leginkább azért mert sokkal jobban integráltak a kocsi rendszerébe, digit műszerfalba, HUD-ba.
DE a céges Octiban nincs gyári navi, csak CarpLay, így WAZE-t kezdtem el használni, aminek meg tudjuk az előnyeit a sima navihoz képest.

 

[gafzhu]

Igen, nem teljes egészében, de tükrözi. Mehet WAZE, Google vagy Apple maps, Spotify, mindenféle strem szolgáltató, rakás másik program, integrált a telefonkönyv, nem olyan mint a sima kihangosító.
Nem kell felrakni a szélvédőre telefontartót, nem takar ki, nem öli a telefon kijelzőjét.
Én pl nagyon szeretem a gyári navigációkat, de leginkább azért mert sokkal jobban integráltak a kocsi rendszerébe, digit műszerfalba, HUD-ba.
DE a céges Octiban nincs gyári navi, csak CarpLay, így WAZE-t kezdtem el használni, aminek meg tudjuk az előnyeit a sima navihoz képest.

Következő kérdésem az lenne, mi az a WAZE... De goodle a barátom.