Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
www.origo.hu
www.origo.hu
Elmarad az EU brutális szigorítása, mégsem szűnnek meg a benzines és dízelautók - ORIGO
Friss hírek Magyarországról és a nagyvilágból, sport, technika, szórakozás, tudomány, kultúra. Az ORIGO a legfrissebb hazai és nemzetközi hírekkel szolgál olvasói számára.
A cikk kiegészítésében magyarázkodik tovább, aki perecelt.
Korábbi alkotásai is voltak. Ez a faszi nem tud vezetni, és/vagy az autója fékjei teljesen elégtelenek.
Annyi édes látni az összes buta riporternő arcán azt, hogy kurvára nem értenek még a kamuzából egy szót sem, nemhogy a valódi témához.
Sajnos a defenzív vezetés kiment a divatból. Mindkét videón látszik, hogy lett volna ideje reagálni, de fékezni derogál, ő büntetni akart. Az, hogy így kijönnek eléd, teljesen normális. Nem mondom hogy jó, és hogy szabályos, de nap mint nap megtörténik. És az a legszomorúbb, hogy neki áll feljebb...
Mikor én vezetni tanultam az oktatómtól kaptam buksisimit, hogy zebránál parkoló autókat látva már elvettem a gázt, ha lassítani kéne.
Fenéket, csak defenzív vezetésből työtyögés lett, mert az biztoságos. Defenzív vezetéshez tudni kéne vezetni. Työtyögéhez nem szükséges.
Na ja, egyszer fekvőrendőrön előztem a työtyögőt (már nagyon kivágta a kultúrában a biztosítékot), amint nem volt a "pukli" a kerék alatt olyan kövérgázt adtam kettesben, hogy szeritem 2 utcával odébb is hallották
(Nálam ez a büntetőfékezés helyett büntetőgázadás). És nem gyorsultam a megengedett fölé érdemben.
Miről?
totalcar.hu
Tudni, hogy hol történt.A cikkben leírtak még elég finoman vannak megfogalmazva.
Árpád hídi baleset: a fék a gyávák pedálja?!
Az Árpád hídi baleset áldozata mindent megtett, hogy a lehető legsúlyosabb kimenetelű legyen a baleset, bár ez nem mentesíti az elé kikanyarodó cserben hagyót.
Volt már itt téma, de az a Mondeós csávó egy balfasz. Annyira bénán vezet mint az a 16 éves jogsi nélküli cigó gyerek amelyik felcsavarodott a hirdetőoszlopra.
www.google.hu
