Az ABS nem fékezheti különböző módon a 2 oldali kereket, az az ESP dolga. Amúgy darál az ABS rendesen 90nél is
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
És ez valószínűleg így is lesz, hiszen a fiúnál csak a neki felróható cselekedeteket veheti figyelembe a bíróság. A száguldó apa majd megkapja a magáét.
Hogy lenne ő a hibás, olyan rendes fiú...
Egy aggódó anya levele balesetező fia ügyében: derékba törik egy ígéretes életpálya, mert összeakadt egy közúti ámokfutóval?totalcar.hu
Arra nincsen valami törvény, hogyha egy autóban utazó utas a biztonsági öv bekötetlensége miatt sérül/murdel, akkor a sofőrt is előveszik? Mert ezt illene, kiskorú utasoknál meg pláne.
Egyébként meg minden olyan balesetnél, ahol az öv bekötetlensége miatt "túlsérülés" vagy halál következik be, akkor azt azért a másik, esetleges vétkes oldalnak mindenképpen beszámítanám enyhítő körülménynek. Mondjuk ha a fenti esetnél az jön ki, hogy egyértelműen a levélíró fia hibázott, akkor is csak max olyan büntetést rónék ki rá, amelyet abban az esetben is kapna, ha a száguldozó barom kocsijában mindenki be lett volna kötve, és max 1-2 csonttörés történik. Ha úgy nézem, akkor a halál oka nem az hogy a kocsik ütköztek, hanem hogy a darwindíjas direkt nem kötötte be magát.
Aha, ha kikanyarodik a gyorshajtó elé, és telibekapják oldalról vagy hátulról, akkor "nem lett volna semmi". Nincsen "szottyogás" a kreszben, és nincs feltételes múlt idő sem (mi lett volna, ha...). Nem értem, miért kell a normalitást kárhoztatni. A gyorshajtó egy kibaszott hülye volt, fittyet hányt a szabályokra, megölte a saját fiát. A "mi lett volna, ha" legfeljebb rá vonatkozhat: ha ő normálisan közlekedik, akkor "nem lett volna semmi".
M
molnibalage
Guest
Az, hogy nem kívánok valamit, attól nem jelenti azt, hogy full vaksi vagyok. Még soha nem sikerült előadnom bringával, hogy két embert üssek el 15 méteren belül...
Amen. Féléelmetesen ostoba volt gafzhu kommentje. De itt tart a magyar mentalitás.
Az a hibás, aki óvasos és nem az, aki akkora világnagy gyorshastó szabálytalan fasszopó, hogy a KERSZ alapjait sem tartja be.
De hát biztos a véribe volt a vezetés neki is...
Autóvezetés és bringázás nem teljesen egy és ugyan az, leginkább csak ugyan abban a térben történik.
De majd elválik, hogy megkedveled, megszokod-e.
Igen, a gyorshajtó is hülye volt nagyon, meg aki nem kapcsolta be az övét az is. De az sem semmi, ha lelassítok 25re sávváltás előtt... Aki tud vezetni, az a másik esetleges hülyeségét is figyelembe veszi. Sőt, az óvatos gyalogos is.
Na de mennyire szerencsétlenkedve? 2 éves jogsival...
Nem akarom bántani egyik felét sem. Ha valaki sebességhatárt meghaladva szenved balesetet, az ettől még nem az ördög. Gyorshajtás azóta van, mióta sebességkorlátozás. Tegye fel a kezét az, aki rendszeresen vezet és még sosem hajtott a megengedettnél gyorsabban!
Véleményem szerint egy balesethez gyakran a "vétlen" is hozzájárul valamennyire. Itt is, ha valamelyik észnél van (és nem azt számolja, hányszor nézett a tükörbe) akkor nincs baleset vagy egy apró koccanás van.
Buszsávban száguldozni azért nem ugyanaz, mint 10 km/h-val esetleg 20-szal a sebességkorlát felett közlekedni. Megfelelő út- és látási viszonyok, gyér forgalom stb. mellett. A leírás szerint állat módjára ment, see 2 éves jogsival se régebbivel nem kötelező arra számítani, hogy a buszsávban molnárricsizik valaki - ott busz, taxi közlekedhet vagy aki lekanyarodásra készül)
De kell rá számítani. A hülyét kivédeni csak így lehet. Ha nem szempont a balesetmentes közlekedés, akkor ne számítson rá. Mert voltak, vannak és lesznek hülyék az úton. Nem a szöttyögő vezet óvatosan. És mindenkinek van néha rossz napja...
M
molnibalage
Guest
Faszság. A KRESZ alapja a bizalmi elv. Az elején ezzel kezdik.
Ha folyamatosan arra kéne számítanom, hogy 30/50-ers területen valaki 150-nel jön, akkor soha nem kanyarodnék ki, mert arra nem lehet ragálni.
Ez kb. akkora faszág, mint az üllői utas baleset, amit megmutattam,. hogy fékezzél le telizöldnél, mert valaki az egyirányú utcából jobbról 50-nek belehajthat a pirosba. Erre is számítani kéne ennyire erővel...
Autó-motor, elektromos járművek, közlekedés
Tudsz erre forrást adni? Egyébként, ha nem példátlan és látható, hogy ekkora változás volt és irtott ki növényeket, akkor pont ez a bibi. Mert akkor lehet két kézzel integetni a mezőgazdaságnak, mert az mai formájában kb. megszűnne. Féltem, hogy forrást fogsz kérni! :-) Nem netes forrásból...
forum.htka.hu
Életszerű ugye?
Ja.
Nem.
Nekem életszerű. Igaz, én még az átkosban szereztem jogsit és létezik a bizalmi elv, de az is, hogy annak van elsőbbsége, akinek megadják. Na meg hogy legyen szemed, a seggeden is. Most nem azt akarom mondani, hogy minden baleset kivédhető.Faszság. A KRESZ alapja a bizalmi elv. Az elején ezzel kezdik.
Ha folyamatosan arra kéne számítanom, hogy 30/50-ers területen valaki 150-nel jön, akkor soha nem kanyarodnék ki, mert arra nem lehet ragálni.
Ez kb. akkora faszág, mint az üllői utas baleset, amit megmutattam,. hogy fékezzél le telizöldnél, mert valaki az egyirányú utcából jobbról 50-nek belehajthat a pirosba. Erre is számítani kéne ennyire erővel...
Autó-motor, elektromos járművek, közlekedés
Tudsz erre forrást adni? Egyébként, ha nem példátlan és látható, hogy ekkora változás volt és irtott ki növényeket, akkor pont ez a bibi. Mert akkor lehet két kézzel integetni a mezőgazdaságnak, mert az mai formájában kb. megszűnne. Féltem, hogy forrást fogsz kérni! :-) Nem netes forrásból...
Életszerű ugye?
Ja.
Nem.
Ha még még normálisan is mész, ritkán akarnak majd előzni jobbról a buszsávban.
M
molnibalage
Guest
Ezért a mondatért kb. ütnék és nem én vagyok az egyetlen.
Ezt kéne elfelejteni és nem eszerint szocializálódni.
Basszus, ez nem arról szól, hogy menjünk mint a bolondok, majd a többi vigyáz rám...
M
molnibalage
Guest
A szövegből neked az jött le, hogy a vétlen, ment min a bolond...?
Innen indult ki az egész...
És az sem, hogy a világ összes durván szabályszegő fasszopójára fel kell készülni.
Ezért bőszítő ez az eset. Ahol az autóst is kihozták vétkesnek, amikor csakis a motorosnak volt köszönhető az egész.
Ha ő 50-nel ment volt, akkor még bekövetkezte esetén is túlélhette volna. És akkor valóban az autós a hibás. De, ha lakott területen mész ennyivel, akkor örüljön a meghalt fasz, hogy utólag nem verték agyon. Mert nem érdemelme mást, aki mást veszélyeztet. És leszarom, hogy családja volt. Mert az a fasz pontosan más családjának életével játszott.
M
molnibalage
Guest
A levélíró gyereke nyilvánvalóan mazsola volt, ez már a levélből lejön. Az hogy 2 éves a jogsi, semmit nem jelent, vezethetett ez alatt 10 km-t is.
Sok fogalmatlanon látom, hogy nem merik kanyarodásra használni a buszsávot, pedig arra lehetne, sőt, kell is. Azaz úgy kéne menni, hogy a főút haladási tempójával (40-60) átsorolok a buszsávba, majd a jobbra indexet kinthagyva, lefordulok az elsőn jobbra.
Ez a srác véleményem szerint a lefordulás előtt 10-20 méterrel, már a forduláshoz lecsökkentett sebességgel kezdett sávot váltani. Ezáltal akadályozta a forgalmi sáv haladását, és akaratán kívül "állócélként" megjelent a hülye barom előtt, kiütve azt a buszsávból. Én is azt mondom, hogyha a srác nem mazsola, akkor korábban, normál tempóval átsorolva a külsőbe, majd ott lefékezve, mindenképpen megakadályozta volna a balesetet. Az, hogy nem így történt, az mindenképpen a rutinja hiányának írható fel.
Ez a fenti állítás (amit egyébként gafzhu is mondani akar szerintem), nem áll ellentétben azzal, hogy jogilag-erkölcsileg szerintem is teljesen egyértelműen a buszsávos jaszkarizós a hibás. Alapból úgy kell vezetni, hogy a másik hülyeségét lehetőleg ki tudd védeni, különösen igaz ez akkor, ha az ember szabálytalanul halad. Ő pedig nagyon nem úgy tett a buszsávon jobbról előzéssel, vastag gyorshajtással. A mazsolákra, fogalmatlanokra a rutinosaknak kell vigyázniuk, mert ők nem igazán tudnak magukra.
Az öv nem bekötése, illetve az utasoktól nem elvárása meg nálam olyan szintű felelőtlenség, hogy a gyilkosságot simán az apára verném, és jó nagy médiacsinnadrattát is adnék neki. Meg aztán törvénnyel is megerősíteném, hogy bekötetlen ember ne lehessen vétlen személyi sérüléssel járó balesetben.
A kérdés, hogy hol kezdődött a szaggatott vonal, mert záróvonalat átlépve kisorolni szabálytalan.
Ha túl rövid a szaggatott, az baj.
Egyébként sajnos vannak rossz szabályok/rossz felfestések/hibás táblázások...
Pont ezért szoktam mondani, hogy a szabály értelmét kell nézni, nem a betűjét.