Indiai Szu-30MKI radarja látta a kínai J-20 lopakódót Tibetben.
http://aviators.news/article/radar-su-30-zasek-kitaiskii-samolet-nevidimku/
http://aviators.news/article/radar-su-30-zasek-kitaiskii-samolet-nevidimku/
Ez valahol hihető, mivel állandóan szögvisszaverőkkel repülnek.
Ja persze
A su-35 meg látta az f-22-est Szíriában
Menjenek már ezek hülyék magukkal
Bocsi, de én is láttam az F-22-est, Farnborough-ban. Elég jól lehetett észlelni.
Igen. Azért horják, hogy ne nagyon lehessen reális képet kapni a gép realáis radarvisszaveréséről, meg hát lássa őket a légiirányítás.
Ugyanez indiai forrásból:
http://zeenews.india.com/india/iafs...se-chengdu-j-20-stealth-fighters-2110095.html
Mi is volt az előző hír? ..... India a Rafale helyett inkább Szu-30-asokat vegyen mert olcsóbb .... és most már a lopakodót is látja.... kíváncsi leszek mi lesz erre a válasza a francia marketingeseknek
A 902-es prototípus, vagyis a második Szu-35BM is már elég rég volt szem előtt (jópár évig Aktyubinszkban volt fegyvereket tesztelni), az elsőről, a 901-esről nem is beszélve.
A 902-esről most került elő ez a fotó, ami tavaly december végén készült Zsukovszkijban. Itt épp egy célzókonténer van a törzse alá függesztve:
Érdekes, hogy már több, mint 60 Szu-35Sz szériagépet adtak át a légierőnek, több bázison is szolgálnak, kísérleti jelleggel éles harci feladatokat is repülnek háborús övezetben, de a program egyik prototípusa még mindig kap munkát. Végül is, van benne üzemidő, miért ne?
A 902-esről most került elő ez a fotó, ami tavaly december végén készült Zsukovszkijban. Itt épp egy célzókonténer van a törzse alá függesztve:
Érdekes, hogy már több, mint 60 Szu-35Sz szériagépet adtak át a légierőnek, több bázison is szolgálnak, kísérleti jelleggel éles harci feladatokat is repülnek háborús övezetben, de a program egyik prototípusa még mindig kap munkát. Végül is, van benne üzemidő, miért ne?
A 902-es prototípus, vagyis a második Szu-35BM is már elég rég volt szem előtt (jópár évig Aktyubinszkban volt fegyvereket tesztelni), az elsőről, a 901-esről nem is beszélve.
A 902-esről most került elő ez a fotó, ami tavaly december végén készült Zsukovszkijban. Itt épp egy célzókonténer van a törzse alá függesztve:
Érdekes, hogy már több, mint 60 Szu-35Sz szériagépet adtak át a légierőnek, több bázison is szolgálnak, kísérleti jelleggel éles harci feladatokat is repülnek háborús övezetben, de a program egyik prototípusa még mindig kap munkát. Végül is, van benne üzemidő, miért ne?
Akkor csak zajlik az a célzókonténer fejlesztés, és integráció! És nem csak a Mig-35, hanem a Szuhoj gépekhez is.
M
molnibalage
Guest
Elég kedvezőlen helyen van a TGP.A 902-es prototípus, vagyis a második Szu-35BM is már elég rég volt szem előtt (jópár évig Aktyubinszkban volt fegyvereket tesztelni), az elsőről, a 901-esről nem is beszélve.
A 902-esről most került elő ez a fotó, ami tavaly december végén készült Zsukovszkijban. Itt épp egy célzókonténer van a törzse alá függesztve:
Érdekes, hogy már több, mint 60 Szu-35Sz szériagépet adtak át a légierőnek, több bázison is szolgálnak, kísérleti jelleggel éles harci feladatokat is repülnek háborús övezetben, de a program egyik prototípusa még mindig kap munkát. Végül is, van benne üzemidő, miért ne?
Miért? A gép legalján, ahol a legkisebb esély van rá, hogy valami kitakarja a kamerát. Gyakorlatilag minden gépen oda rakják.
M
molnibalage
Guest
Előrefelé és felfelé nem lát, AA módban szinte használhatatlan. Balra - jobbra adott szögben meg a függesztmények is belógnak.
Az F-16 orrán levő elhelyezés szerencsésebb rálátásnál, csak az meg asszim függesztés...
Azért oldalra nem sok minden takar ki, előre/felfelé meg ott az OLSz-35.
Oldalra hátrafelé/felfelé meg csak akkor lenne dolga a rendszernek, ha nagy bedöntésű fordulóban is a célon kéne maradnia. De erre jóformán egyik gépnél sincs lehetőség, mert az egyik oldalra mindig kitarak a gép, vagy a függesztmény.
Oldalra hátrafelé/felfelé meg csak akkor lenne dolga a rendszernek, ha nagy bedöntésű fordulóban is a célon kéne maradnia. De erre jóformán egyik gépnél sincs lehetőség, mert az egyik oldalra mindig kitarak a gép, vagy a függesztmény.
M
molnibalage
Guest
- Nincs hozzá korszerű TGP, ergo a lézervezérlés használata korlátozott, mert csak az előrenézni többfunckiós lézertávmérő használható erre. Már, ha igaz az orosz PR és tényleg használható lézeres célmegjelölésre is.
- A műholdas vezérlésű fegyverből legfeljebb orosz van, ami korlátozott és akkor most a GPS GLONASS? Ebből bajok lehetnek...
- Az AAM terén az oroszok nagyon le vannak maradva. Az R-77 a jelek szerint még mindig generációval le van maradva és az R-73/74 is. Nincs képalkotós R-74, nics LoAL módja amivel nagyobb távolságú szembetámadás lehetséges, mindkettő füstől, mint egy gyárkémény. A rakéta alapvető kinematikája roszabb, ezt nyilvános adatok alapján ki lehet jelenteni. Az átmérője nagyobb 10%-kal, ami 20%-kal nagyobb keretmetszet azonos Cd/Cl esetén is 20%-kal nagyobb ellenállási erő. Az l/D aránya is rosszabbi igen valószínű, hogy nem csak keresztmetszed, de a Cd/Cl értéke is rosszabb.
- A többi török géppel és assettel nem tud együttűködni, mert Link 16 az bizony nincs rajta. Tehát lehet rádiózgatni bárki mással. Erősen a 70-es és '80-as évek színvonala vagy az alatti.
- Légitankolás menni fog? Mert eddig minden török vadászgép boom-os és nem kosaras módszert használt.
Az a glonass szerintem a törököknek kisebb kockázat a jelenlegi geopolitikai helyzetben mint a Navstar GPS. Ha ők ott összerúgják a port valakivel a térségben, és ez nem tetszik az USA-nak(Izrael, kurdok) ugyan úgy le lehet ám tiltani előlük az amiknak is a hozzáférést.
Lézer irányítású bombát dobáltak Szíriában is, nem volt probléma hogy szárazföldi egységek vezessék nekik célra, más felfogás mint a TGP de a feladatot ellátja így is a bomba. Egyszerű és működik mint megoldás.
Az R-77 Aim-120 vonalat átbeszéltük számtalanszor, máshova van téve a hangsúly. Az amik oda tették, hogy nagy magasságban közeledő nem intenzíven manőverező célpont ellen messzebbről lehet indítani mert sokáig elvitorlázik az övék, az oroszok meg arra tették a hangsúlyt hogy kb. 30km távolságig lehetőleg intenzívebb manővereket végrehajtva gyorsabb rakétát kapjanak. Nem tudom melyik a jobb koncepció. Én olyan marha nagy különbséget nem mondanék azért, pláne nem több generációs hátrányt még akkor sem, ha esélyesen valóban az AIM-120 van előnyben.
Az R-73/74 et szintén nem becsülném le, hiába ott is az AIM-9X a nyerő nálam is.
Légitankolás/adatkapcsolat valós felvetés mint probléma szerintem is, de jelenleg a realitás az, hogy Törökország távolodik a NATO-tól de egyre gyorsabban. Majd megoldják valahogy ezt is, pont úgy ahogy be fogják integrálni a saját orosz eredetű SAM-et is a légvédelmi hálózatukba.
A muszáj nagy úr, és nem őket választotta az USA, hanem a kurdokat és izraelt ez most már nekik is egyértelmű.
Lézer irányítású bombát dobáltak Szíriában is, nem volt probléma hogy szárazföldi egységek vezessék nekik célra, más felfogás mint a TGP de a feladatot ellátja így is a bomba. Egyszerű és működik mint megoldás.
Az R-77 Aim-120 vonalat átbeszéltük számtalanszor, máshova van téve a hangsúly. Az amik oda tették, hogy nagy magasságban közeledő nem intenzíven manőverező célpont ellen messzebbről lehet indítani mert sokáig elvitorlázik az övék, az oroszok meg arra tették a hangsúlyt hogy kb. 30km távolságig lehetőleg intenzívebb manővereket végrehajtva gyorsabb rakétát kapjanak. Nem tudom melyik a jobb koncepció. Én olyan marha nagy különbséget nem mondanék azért, pláne nem több generációs hátrányt még akkor sem, ha esélyesen valóban az AIM-120 van előnyben.
Az R-73/74 et szintén nem becsülném le, hiába ott is az AIM-9X a nyerő nálam is.
Légitankolás/adatkapcsolat valós felvetés mint probléma szerintem is, de jelenleg a realitás az, hogy Törökország távolodik a NATO-tól de egyre gyorsabban. Majd megoldják valahogy ezt is, pont úgy ahogy be fogják integrálni a saját orosz eredetű SAM-et is a légvédelmi hálózatukba.
A muszáj nagy úr, és nem őket választotta az USA, hanem a kurdokat és izraelt ez most már nekik is egyértelmű.
M
molnibalage
Guest
Ezt a hülyeséget honnan veszed...? Az R-77 kisebb HMZ-je pont a fentiekből jön. Ha kisebb átmérője és jobb hajtóműve lenne, akkor azonos HMZ lenne vele elérhető. Ez nem koncepcióbeli difi. Ennyi sikerült. Te megy gyártasz mögé ideológiát (forrás...?), hogy azért kicsi, mert így akarták. Most mondjam, hogy ezt vártam tőled...? Senki nem épít ponéból nagyobb átmérjű raktétá, mint kell, mert a légellenállás az megjelenik, de keményen.