Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)

[Fade]

Inkább kihagyom De ha már itt vagy lenne egy kérdésem

Ha a pakfa akár a j-20-on lesz EOTS meg DAS szintű rendszer akkor ezek már fejlettebbek lesznek mint az f-22?

Az f-22 nincs ilyen akkor a pakfa előnyben lehet vele?
http://www.aerotech.hu/newsdetail.php?SID&tdate=2017-01-23&ttitle=Sikeresen+vizsgázott+a+szíriai+hadműveletekben+az+orosz+Szu-35-ös+elektrooptikai+rendszere

Az OLS -35 is hasonló mint a EOTS nem?

Ha nagyon hunyorítunk minden hasonló. Nagyon hunyorítasz Su35 is alacsony észlehetőségű gép, PESA AESAnál meg nincs is AESAnak VALÓS harcászati előnye.
Szóval: Nem.
Az F-35 szenzorai annyira nem nagy számok. Oké sokadik generációs AESA de 10éven belűl Oroszoknak is lesz rendszerben. A "nagy" szám ami mögötte van, a cél feldolgozó HW és az SW. Ez utobbi ami ugye erősen izzadós még mindig, a HW már évek óta kész.

Amúgy meg igen az F-22 nem tud ilyet. Bizonyos helyzetekben ami tud pl F-35 előnybe lehet vele szemben.

 

[Roni]

A Pakfa motorja 20% lesz erősebb mint a mostani 14,5 tonna tolóerejű szu-35-sé.

 

[joker]

A Pakfa motorja 20% lesz erősebb mint a mostani 14,5 tonna tolóerejű szu-35-sé.

Honnan az infó? Az már közel F-35 kategória, csak ebből kettő van a gépben, de jobb, mint az F-22-esé. Az is érdekes szerintem, hogy ebből mennyit tud utánégető nélkül és mennyit vele.

 

[dudi]

Ha nagyon hunyorítunk minden hasonló. Nagyon hunyorítasz Su35 is alacsony észlehetőségű gép, PESA AESAnál meg nincs is AESAnak VALÓS harcászati előnye.
Szóval: Nem.
Az F-35 szenzorai annyira nem nagy számok. Oké sokadik generációs AESA de 10éven belűl Oroszoknak is lesz rendszerben. A "nagy" szám ami mögötte van, a cél feldolgozó HW és az SW. Ez utobbi ami ugye erősen izzadós még mindig, a HW már évek óta kész.

Amúgy meg igen az F-22 nem tud ilyet. Bizonyos helyzetekben ami tud pl F-35 előnybe lehet vele szemben.

Igazából pont fordítva!Az oroszoknak a HW-el van bajuk nem a szoftverrel..

 

[Roni]

Honnan az infó? Az már közel F-35 kategória, csak ebből kettő van a gépben, de jobb, mint az F-22-esé. Az is érdekes szerintem, hogy ebből mennyit tud utánégető nélkül és mennyit vele.

Vpkname

Ott minden oroszul van, éjfélkor frissül minden este és nap 24 óra híreit összefoglalja .

 

[Roni]

Itt a link :http://vpk.name/news/175213_dvigate..._moshnee_sistem_predyidushego_pokoleniya.html

 

[boki]

Vpkname

Ott minden oroszul van, éjfélkor frissül minden este és nap 24 óra híreit összefoglalja .

Amit tolem loptál

 

[Roni]

Amit tolem loptál

Igen még annak idején!

Jó kis hír oldal! Hisz ami ott megjelenik hír az pár nappal később jelenik meg angol oldalon

 

[Roni]

Az már közel F-35 kategória

Azért nem egyformán fejlődnek ők sem a jenkikkel.

Ha az első komolyabb drónjuk sem egy predator szintű lesz.

 

[zsolti]

Honnan az infó? Az már közel F-35 kategória, csak ebből kettő van a gépben, de jobb, mint az F-22-esé. Az is érdekes szerintem, hogy ebből mennyit tud utánégető nélkül és mennyit vele.

Nem ilyen egyszerű azért ez sem, mert az F-22 nél is "érdekes" az az utánégető nélküli üzem, amivel szupercirkálni lehet.

Nem utánégető, de rohadt sokat fogyaszt a gép ilyen utánégető nélküli rezsimen is szupercirkálva, a normál hajtóművek/4 gen nem szupercirkáló gépek utánégető nélküli fokozatához - sebességéhez képest, és azért nem is olyan időtlen időkig működik, mint a hagyományos elpusztíthatatlan US gyártmány mezei hajtóművek.

Szóval azért nincsenek csodák ott sem, a nagy teljesítménynek máshol következményei vannak, mint pl. élettartam, fogyasztás...

 

[joker]

Azon nem csodálkozom, hogy a nagy teljesítményt nagyobb fogyasztással tudják csak elérni, mert a hatékonyságot nem lehet a végtelenségig növelni és valamiből fel kell szabaduljon az a sok energia. Viszont ami észrevehető, hogy az F-15/16/18/22/35 gépeknél az utánégető 61-66-61-34-53 százalékos tolóerőtöbbletet ad, addig a Szu-35 és PAK-FA (jelenlegi) hajtóművei 64-57 százalékkal tolnak többet utánégetővel. És az igazi üzemanyagzabáló még mindig az utánégető, meg a gép hőképe is valószínűleg azzal látszik messzebbről. Nagyon nem mindegy, hogy mennyit tudnak kihozni belőle utánégető nélkül.

 

[Roni]

Azt ugye még senki nem tudja hogy a pakfa új hajtóműve is burkolt lesz mint az f-22-nek?

 

[gacsat]

Big Mac index alapján Oo a második legnagyobb eu gazdaság.Vagy 80 %al van alulértékelve a rubel.

 

[Roni]

http://www.aerotech.hu/storycontent...itle=Gondolatok az orosz PAK-FA programról II.

Jó kis írás ! Vajon az elektro-optikai gömböt is átalakítják? Am jól eltalálták

 

[Roni]

boki? Miről ír a cikk?

http://vpk.name/news/175650_novyii_dvigatel_pak_fa_ostavil_pozadi_raptor_i_f35.html

 

[gacsat]

Angol fordítás az új motorról
https://translate.google.com/transl...l_pozadi_raptor_i_f35.html&edit-text=&act=url

 

[boki]

boki? Miről ír a cikk?

http://vpk.name/news/175650_novyii_dvigatel_pak_fa_ostavil_pozadi_raptor_i_f35.html

30-asról.

 

[gacsat]

Angol fordítás az új motorról
https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&js=y&prev=_t&hl=hu&ie=UTF-8&u=http://vpk.name/news/175650_novyii_dvigatel_pak_fa_ostavil_pozadi_raptor_i_f35.html&edit-text=&act=url

Az egészben annyi a lényeg, hogy az orosz főmufti szerint az új motor először az idén fog repülni, a PAK-FA meg jövőre kerül a csapatokhoz. Az új motor tolóeteje először 17,5 t lessz, később 18t. Ez 10 %al több, mint az F-22esé.

 

[gacsat]

30-asról.

A nagyja kamu.

 

[Fade]

Igazából pont fordítva!Az oroszoknak a HW-el van bajuk nem a szoftverrel..

Nem írtam, hogy HWvel van, vagy nincs bajuk, SWről pedig kb semmit se tudok, tudunk.

SW leginkább igény, pénz/szakember kérdése. Igényre nem tudjuk mit várnak el Oroszok a PakFatól. Pénz pedig ott jön képbe, hogy pl jobb senior/expert C developer bére csillagászati. Mindenhol. Ez a szakma rémísztően nemzetközi.