Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
ott 500m ide vagy oda lényegtelen max marad pár ép ház mutatóbanSebastian,az icbm-jeik elég pontosak,ne aggódj, Orosz alkatrészekkel is.
Su-57 To Get 'Virtual Pilot'; Russia Rolls Out AI-Enabled Communication System For Its 5th-Gen Fighter Aircraft
Russia’s state-owned Rostec corporation has claimed to have developed an artificial intelligence-enabled (AI-enabled) communication system for its fifth-generation Su-57 stealth aircraft. “Ruselectronics holding of the Rostec State Corporation has developed a set of onboard digital communication...
eurasiantimes.com
Ha még nem lett volna.
www.portfolio.hu
Szép csendben bevethették az oroszok a szupermodern Szu-57-est Ukrajnában
A Fighterbomber, az orosz légierővel közeli kapcsolatot ápoló Telegram-csatorna állítja, Oroszország sikeresen bevetette az egyébként ritkán látott Szu-57-es lopakodó vadászbombázóját Ukrajnában.
www.portfolio.hu
Már elolvastam a múlt héten a pdf-et, ahonnan ez a kép van. Egyelőre többféle fúvócső dizájn is készült a 30-as hajtóműhöz, pont, mint a kínai WS-15-öshöz is.
Nincs igazából egyértelmű döntés, hogy melyik lesz a végleges dizájn.
Kizárt. Valószínüleg egyet sem.
Létezik,hogy 4 Kinzsalt tud hordozni?
Több mint 4 tonna egy rakéta, nem bírja el egy felfüggesztő sem a szárnyon.
Miután mi itt az elmúlt években hosszú-hosszú viták során megállapodtunk abban, hogy a szögletes fúvócső az egy technológiai zsákutca és csak az F-22-es sajátja marad, illetve, hogy a Szu-57-es dizájnfilozófiájának lényegi részét képzi a ferde 2D-vel biztosított 3D TVC manőverezéstámogató rendszer, most kiderült, hogy idén hajtja végre első repülését a szögletes fúvócsöves hajtóművel szerelt Szu-57-es.
Aminél a manőverezőképesség csökkenésen túl még kismértékű tolóerőeséssel is számolnak. Az még nem világos, hogy ez a tolóerőesés vajon a jelenlegi tolóerőhöz képest, vagy pedig a leendő új hajtómű hagyományos fúvócsöves verziójához képest értendő.
Azaz, a szögletes fúvócő ahhoz képest lesz-e gyengébb, ami most van, vagy ahhoz képest, amire egyébként lenne képes?
Aminél a manőverezőképesség csökkenésen túl még kismértékű tolóerőeséssel is számolnak. Az még nem világos, hogy ez a tolóerőesés vajon a jelenlegi tolóerőhöz képest, vagy pedig a leendő új hajtómű hagyományos fúvócsöves verziójához képest értendő.
Azaz, a szögletes fúvócő ahhoz képest lesz-e gyengébb, ami most van, vagy ahhoz képest, amire egyébként lenne képes?
A szögletes fúvócsövet nem lehet ferdén beépíteni, mint a hagyományosat?
Mindent lehet, csak kérdés, hogy úgy van-e értelme.
Te valami ilyesmire gondolsz:
Russian Su-57 Felon has begun tests of new engine flat nozzles
A piece of information appeared in the Russian press about Su-57 multipurpose combat stealth aircraft, which received a "6th-gen engine" with a flat nozzles.
bulgarianmilitary.com
Igen ilyesmire.Mindent lehet, csak kérdés, hogy úgy van-e értelme.
Te valami ilyesmire gondolsz:
Russian Su-57 Felon has begun tests of new engine flat nozzles
A piece of information appeared in the Russian press about Su-57 multipurpose combat stealth aircraft, which received a "6th-gen engine" with a flat nozzles.
Ebbe csak te állapodtál meg saját magaddal. A többiek nem tudták megcsinálni.
Ez már 100 %? Elismerték? Eddig csak grafikákat láttam, meg találgatásokat olvastam.