Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
www.portfolio.hu
Már elolvastam a múlt héten a pdf-et, ahonnan ez a kép van. Egyelőre többféle fúvócső dizájn is készült a 30-as hajtóműhöz, pont, mint a kínai WS-15-öshöz is.
Kizárt. Valószínüleg egyet sem.
Létezik,hogy 4 Kinzsalt tud hordozni?
Több mint 4 tonna egy rakéta, nem bírja el egy felfüggesztő sem a szárnyon.
A szögletes fúvócsövet nem lehet ferdén beépíteni, mint a hagyományosat?
Mindent lehet, csak kérdés, hogy úgy van-e értelme.
bulgarianmilitary.com
Igen ilyesmire.Mindent lehet, csak kérdés, hogy úgy van-e értelme.
Te valami ilyesmire gondolsz:
Russian Su-57 Felon has begun tests of new engine flat nozzles
A piece of information appeared in the Russian press about Su-57 multipurpose combat stealth aircraft, which received a "6th-gen engine" with a flat nozzles.
Ebbe csak te állapodtál meg saját magaddal. A többiek nem tudták megcsinálni.
Ez már 100 %? Elismerték? Eddig csak grafikákat láttam, meg találgatásokat olvastam.
Az, hogy eddig a kollektív iparági közvélekedés egyértelműen leszögezte, hogy a szögletes fúvócsőnek van az a közismert, kialakításból fakadó tolóerővesztesége, ami miatt illő lenne keresni helyette egy alternatívát, nem volt titok. Ahogy az se, hogy az F135-ös hajtóműnél ez úgy fest, sikerült is. Ez utóbbit hívják LOAN fúvócsőnek. Ezért ez nem az én privát véleményem volt, nem magammal állapodtam meg, hanem csak konstatáltuk itt páran, hogy ez az igazság.
A tolóerő csak az egyik szempont. Szerintem egyszerűen azért nem terjedt el, mert túl drága, és senki más nem tudta üzembiztosan megcsinálni. Az iparágból meg csak azoknak a véleménye érdekel, akik konkrétan csinálják, vagy fizetnek érte. A többiek kibicek. És savanyú nekik a szőlő.
Annyiban sántít a logika, hogy mind a P&W, mind pedig a GE meg tudta csinálni a szögletes fúvócsövet, majd mind a kettő úgy ítélte meg, hogy tudnak ennél hatékonyabbat is csinálni, ha a TVC nem szempont. Illetve, a P&W azt a vizsgálatot is elvégezte, hogy a LOAN fúvócsövet a 3D TVC technológiával hogyan lehet hatékonyan ötvözni. Ez utóbbit a Pentagon nem igényelte, de az F-35-ös családnál a LOAN lett a befutó.
