Ezért is fogalmaztam úgy, ahogy.
Habár... Ha jól rémlik, akkor a C-130J-re nem a C-130A-n használt hajtómű típust szerelik, hanem egy sokkal modernebbet. Na ez a Y-9 esetében nem áll meg.
Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ezért is fogalmaztam úgy, ahogy.
Habár... Ha jól rémlik, akkor a C-130J-re nem a C-130A-n használt hajtómű típust szerelik, hanem egy sokkal modernebbet. Na ez a Y-9 esetében nem áll meg.
Csodálatos az a lehámló festékréteg a kabintető előtti orrészen!! Csúcs!! ... technológia? ... alatta meg a kilátszó szánszálas kompozitpanelrudi
Ezek a képek az F-22-ről készültek:
Szerintem itt is fémből készült a pilótakabin kerete. A legjobb esetben is csak rá van laminálva a fémre valami. Ezt a PAKFA esetén is meg lehet oldani amikor már nem egy prototípus gépről beszélünk majd.
T
Törölt tag 1586
Guest
Ez egy kiváló kép az F-22-ről mert kiválóan mutatja hogy szinte az egész gép kompozit elemekkel van burkolva. A kép a radarabszorbens festék felhordása előtt készült.rudi
Ezek a képek az F-22-ről készültek:
Szerintem itt is fémből készült a pilótakabin kerete. A legjobb esetben is csak rá van laminálva a fémre valami. Ezt a PAKFA esetén is meg lehet oldani amikor már nem egy prototípus gépről beszélünk majd.
Ha egy repülőgépet nem eleve így terveztek akkor szerintem utólag már nem lehet full kompozit borítással ellátni.
Szerintem ha az Oroszok tényleg egy ütős STEALTH gépet akarnak építeni akkor ahhoz az majd a Szu-58-as lesz...
M
molnibalage
Guest
rudi
Ezek a képek az F-22-ről készültek:
Szerintem itt is fémből készült a pilótakabin kerete. A legjobb esetben is csak rá van laminálva a fémre valami. Ezt a PAKFA esetén is meg lehet oldani amikor már nem egy prototípus gépről beszélünk majd.
Szu-57-en jelenleg ennyi a kompozit.... gondolom...
Ha ez tényleg így van, ők jelenleg még csak a szemből lévő aspektusra gyúrtak rá ezen a téren.Szu-57-en jelenleg ennyi a kompozit.... gondolom...
Ezt így is mondják....a lényeg, hogy szemből. Viszont a képek alapján nem igaz a Roninak ez első észrevétele, hogy a plexi körül-mögött fém van....
Szu-57-en jelenleg ennyi a kompozit.... gondolom...
Szerintem a PAKFA-s képet félre értitek.
A sárga szín az vagy fém és/vagy üvegszálas műanyag.
A szürke meg festett szénszál lehet.
A fekete meg titán.
T
Törölt tag 1586
Guest
A sárga az minden bizonnyal valamilyen kompozit, de a szürke egyszer sem biztos hogy szénszál.
Itt van ez a kép (hajtómű szívócsatorna előtti kitéríthető LERX):
Ez a rész a fenti képen szürke sárga belépőéllel. Ennek a képnek az alapján azt hiszem nyilvánvaló hogy a szürke rész egy fém felszín nem pedig szénszál, és csak a belépőél valamilyen kompozit.
Számomra itt egyetlen dolog a nyilvánvaló, hogy a panelek csavarokkal vannak a bordákra rögzítve, a panelek közti rések tömítőpasztával (sealant) ki vannak töltve, de ettől még ugyanúgy lehetnek durállemezből mint akár szénszálas vagy bármilyen más kompozitból.A sárga az minden bizonnyal valamilyen kompozit, de a szürke egyszer sem biztos hogy szénszál.
Itt van ez a kép (hajtómű szívócsatorna előtti kitéríthető LERX):
Ez a rész a fenti képen szürke sárga belépőéllel. Ennek a képnek az alapján azt hiszem nyilvánvaló hogy a szürke rész egy fém felszín nem pedig szénszál, és csak a belépőél valamilyen kompozit.
Ja, és ha a belépőél kompozit, akkor azért más színű, mert annak hőállónak kell lennie a sebességből adódó lehetséges felmelegedés miatt.
A sárga az minden bizonnyal valamilyen kompozit, de a szürke egyszer sem biztos hogy szénszál.
Itt van ez a kép (hajtómű szívócsatorna előtti kitéríthető LERX):
Ez a rész a fenti képen szürke sárga belépőéllel. Ennek a képnek az alapján azt hiszem nyilvánvaló hogy a szürke rész egy fém felszín nem pedig szénszál, és csak a belépőél valamilyen kompozit.
A belépőélek nem szoktak kompozitból lenni a nagy hőterhelés miatt.Az azért elég komoly kompozit iparra utal ha ilyen felületeket kompozitból készítesz.
Van hőálló kompozit is, csak a kifizetése sokszor nagyobb probléma mint a gyártása, szóval nem egy olcsóság.
Russia’s Su-57 Stealth Fighter Is Destined to Fail
https://www.yahoo.com/news/russia-su-57-stealth-fighter-122900472.html
Ennyit erről ! Nemhiába 8 év alatt semmire nem jutottak.
https://www.yahoo.com/news/russia-su-57-stealth-fighter-122900472.html
Ennyit erről ! Nemhiába 8 év alatt semmire nem jutottak.
http://www.editorialmanager.com/e-e...cdf1d204-8fc4-45ef-a422-ac1ff7819106&scheme=1
Jó kis anyag, kéretik elolvasni.
Repülőipari kompozitok rögzítése egymáshoz rendszerint titánikum szegecseléssel történik. A fenti link alaposan elmagyarázza, hogy milyen kihívásokkal kell szembenéznie annak, aki szénszál erősítésű kompozitok egymáshoz rögzítését szeretné repülőipari szinten megoldani.
A szénszálas kompozitok:
Jó kis anyag, kéretik elolvasni.
Repülőipari kompozitok rögzítése egymáshoz rendszerint titánikum szegecseléssel történik. A fenti link alaposan elmagyarázza, hogy milyen kihívásokkal kell szembenéznie annak, aki szénszál erősítésű kompozitok egymáshoz rögzítését szeretné repülőipari szinten megoldani.
A szénszálas kompozitok:
- Jó elektromos vezetők, így az alumínium szegecselést galvanizálják
- A belső rétegsérülések ritkán futnak ki felszínre, ha ezt észleljükk, akkor már nagy a baj, kuka az egész
- A szegecselés ütési terhelése, a frekvencia, a szegecsszár és az előfúrt furat közti tűrés a kompozit rétegek elválását eredményezi
- A szénszálas kompozitok furatai közelében a szegecselés erőhatásainak kifutása nehezen számolható, összetett feladat az egymáson fekvő rétegek szálainak iránya és a kötőanyag műgyanta, továbbá a mátrix anyag karbonszálak extrém eltérő fizikai tulajdonságai miatt
Jobban jársz ha maradsz az autóskártyáknál.
Akkor ezért akarták erőltetni az X-32-nél,hogy a törzs és a szárnyak borítása egy darabból legyen?Úgy kevesebb illesztési pont lett volna enlékeim szerint.