Ha jól emlékszem, vagy 100 emberük volt kinn képzésen még az első egység megérkezése előtt és idénre tervezik a rendszerbe állító lövészetet.
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ha jól emlékszem, vagy 100 emberük volt kinn képzésen még az első egység megérkezése előtt és idénre tervezik a rendszerbe állító lövészetet.
Tudtam, hogy neked nem fog tetszeni.
Pár tízmilliárdból megvan Az ST jóval olcsóbb az L-39nél. Bárha mindkettőt veszünk....de akkor sem százmilliárd.
A gyár nem a HM büdzséből megy, azt ne számold szem. felszerelés rovására. A Gripen 2025 után meg kötelező költség és valószínűleg a legköltségtakarékosabb.
Hagyd a fenébe, ő az a típus aki bekajol mindent, el is hiszi, és nem alszik jól éjjelente, ha nem tolhatná fullba egész nap..., logikus gondolkodásra képtelen.Annyira egyszerűen gondolkodsz, néha nem fáj??? Ha L39, akkor NER, ha ST, akkor NER. Ha F-35??? Akkir negvesszük az ancsik jóindulatát.
Melyik NER herceg keresett a Leopardon??? Tudom azon vettük meg a Néppárti tagságot, jah nem ez a narratíva a héten csöcsre futott.
Szerintem az összes M345-ös variációt is kihúzhatod. Mivel ha már, akkor az NG életszerűbb. Olcsóbb, és jobbak a paraméterei.
Az F-35 elé kell a nagy sebességű jet.
Emiatt remeg @blogen a Super Tucano miatt, mert ha az lesz, akkor nem lesz NG és helyette a következő lépcső az M346 lenne, ami meg szintén az F-35-öt jelentené.
A ST - L39NG elvileg lehetséges, de szerintem nem valószínű, mert akkor semmivel nem lesz olcsóbb a pilótaképzés.
Azt meg nem látom magam előtt, hogy mi magunktól vennénk Master-t, miközben az ára majdnem a Gripen C-ink magasságában van. Képességben meg ugye....
Ott akkor szépen el kell menni a svédekhez pár B-t (elvileg van még nekik letárolva) venni....
A múltkor csak a L-39-re számoltál 60 milliárdot.Tudtam, hogy neked nem fog tetszeni.
Pár tízmilliárdból megvan Az ST jóval olcsóbb az L-39nél. Bárha mindkettőt veszünk....de akkor sem százmilliárd.
A gyár nem a HM büdzséből megy, azt ne számold szem. felszerelés rovására. A Gripen 2025 után meg kötelező költség és valószínűleg a legköltségtakarékosabb.
A személyi felszerelés úgy, hogy ha hadi tartalék készletet is akarsz képezni egy jó 50 000 embernek (amikről szoktak a nyilatkozatokban álmodozni) jó 200 milliárd forint.
Szerintem az összes M345-ös variációt is kihúzhatod. Mivel ha már, akkor az NG életszerűbb. Olcsóbb, és jobbak a paraméterei.
Az F-35 elé kell a nagy sebességű jet.
Emiatt remeg @blogen a Super Tucano miatt, mert ha az lesz, akkor nem lesz NG és helyette a következő lépcső az M346 lenne, ami meg szintén az F-35-öt jelentené.
A ST - L39NG elvileg lehetséges, de szerintem nem valószínű, mert akkor semmivel nem lesz olcsóbb a pilótaképzés.
Azt meg nem látom magam előtt, hogy mi magunktól vennénk Master-t, miközben az ára majdnem a Gripen C-ink magasságában van. Képességben meg ugye....
Ahol M345-öt vagy M346-ot írtam, az olaszországi képzés lenne, nem saját gép. Az a kérdés hogy hol lép be és hol lép ki a magyar pilóta az olaszországi képzésből. Azaz hogy milyen vadásztípus lesz a végcél. A vadásztípust idén vagy jövőre eldöntik, a többi meg ettől függhet.
És akkor még nem beszéltem a modernebb kiképzési rendszerek áráról, imitációs anyagokról, modern gyakorló és lőterek építéséről, esetleg modern belső lőterekről a laktanyákba és az ezzel járó nagyobb lőszerfelhasználásról. Ami összességében szintén egy jó 100. És amíg ez nincs meg, nincs jó minőségű emberanyag a modern technikához. Az életpálya modellről és a bérrendezésről nem is beszélve. Szóval addig dugják fel maguknak a Tucanoikat.
K
kamm
Guest
Neki sok érdekes elképzelése van... nem lesz F-35, semmi ertelme, totális penzkidobas lenne, gyakorlatilag a duplajaba kerülne, mint az EWben ugyanott, de inkább előrébb tarto E/F (azaz egy szazad vs ket szazad 30 evre.)Szerintem az összes M345-ös variációt is kihúzhatod. Mivel ha már, akkor az NG életszerűbb. Olcsóbb, és jobbak a paraméterei.
Az F-35 elé kell a nagy sebességű jet.
Emiatt remeg @blogen a Super Tucano miatt, mert ha az lesz, akkor nem lesz NG és helyette a következő lépcső az M346 lenne, ami meg szintén az F-35-öt jelentené.
A ST - L39NG elvileg lehetséges, de szerintem nem valószínű, mert akkor semmivel nem lesz olcsóbb a pilótaképzés.
Azt meg nem látom magam előtt, hogy mi magunktól vennénk Master-t, miközben az ára majdnem a Gripen C-ink magasságában van. Képességben meg ugye....
Egyetertek. Nekem ez az egesz Tucano ertelmetlennek tunik, mi azzal a gond, ha Zlinrol atultetik majd oket az LN-re, majd B/D, ahogy mondod?
Csak két adattal érzékeltetem, hogy milyen különbség van ezek között a fokozatok között:
Zlin-242
max tömeg: 1350 kg
max sebesség: 259 kmh
Super Tucano
max tömeg: 5 400 kg
max sebesség: 590 kmh
M-246 Master
max tömeg: 10 200 kg
max sebesség: 1 255 kmh
Én se értek egyet a hazai pilótaképzéssel, de valamiért forszírozzák. Semmilyen nemzetközi iskola nem lesz itt, minden országnak van már saját nemzetközi iskolája az a helyzet, senkinek nincs szüksége a mi együttműködésünkre, nem tudunk nemzetközi pilótaképzést csinálni. De mivel a nemzetközi pilótaképzés ürügyén sok légierő összehozta magának a teljes saját képzést, ezért a potenciális nemzetközi iskolák száma is limitálódott, mert nincs rá szükség, inkább drágán képeznek otthon, ezért ami marad az is drága lesz külföldön. Úgy néz ki, hogy ki kell építenünk nekünk is magunknak a saját pilótaképző infrastruktúrát, aminek két elemére akkor is szükség lenne, ha mondjuk visszamennénk Kanadába: Zlin+turborpop. A turboprop garantálja, hogy alkalmas növendéket küldünk ki drága pénzen, mert van hol kiszelektálódnia itthon!
Szerintem továbbra is az lenne a lehetséges optimum, ha itthon Zlin+Tucano, míg hat darab Master a lengyelekkel közösen a lengyeleknél!
Szerintem csak akkor, ha Benkő miniszter úr előtte megveszi a Világbankot.
Ha nem, akkor álmodozás helyett a szaros személyi felszerelést meg a bázisokat kéne rendberakni, hogy @krisss és társainak végre jobb legyen, ha egyszer már minket szolgálnak.
Csak azért nem ígérem amit @krisss mert nem vagyok olyan hajlékony, mint ôA cseh-magyar NER herceg cége fogja itthon a Super Tucanot gyártani, igy bővül az Aero Vodochody portfoliója és a KC-390 mellett tovább erősödik a kapcsolata az Embraerrel. Ez jó második lépcső lesz a magyar-cseh Gripen E szerződés előtt, ami a Saab és az Embraer közös biznisze.
Ezt a konteot most raktam össze. Nekem tetszik.
Kezdjek neki jógázni azt mondod ?Vigyázz miket ígérgetsz!
Országszerte építkeznek a laktanyákban. A személyi felszerelést meg a frász tudja, hogy mikor pótolják, cserélik.
Az egy filléres összeg, szervezési kérdés, amire az alkalmatlan minisztérium nem képes. Benkő alatt is ugyanolyan alkalmatlan, mint az elődei alatt. Ez van, valamiért nem prioritás Benkőnek sem a személyi állomány, de a személyi felszerelés nem tétel. A tény, hogy nincs azt mutatja, hogy a katona nem számít a minisztériumnak, a Zrínyi-programot katonák nélkül képzelik el úgy tűnik.