A gép törzsének átmérője és a hajtómű szekció hossza az első L-39 óta semmit nem változott. Belül igazgatják a rögzítéseket a különböző hajtóművekhez és az orr szekció hosszát változtatgatják, pl. az ALCA esetében a GRIFO radar miatt.
[HUN] Aero Vodochody / HSC Aerojet Zrt (Hu, 80%) + Omnipol (Cz, 20%)
- Téma indítója SilvioD
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
A kérdés, hogy az erősebb hajtóművet (tömeg, tolóerő stb.) hogyan bírná az egész airframe.. Én szerintem nem terveztek ilyet, mert nem is gondoltak rá. Az NG egy olcsósított kiképzőrepcsi, amelynek az olcsó és a kiképzőgép volt a szempont a tervezésnél. A magyar vitézek viszont máskép gondolták. Ide nekem egy tucatot, aztán majd kitalálunk rá funkciókat. Olyan tipikus gombokhóz kabátot eset volt. (csak beismerni nehéz). Amikor Kecson kellett volna a L-159-es század beszerzésére az aláírást rárakni, (és egy potens kiképző-könnyű csapásmérőnk lett volna) én is örültem neki. Aztán a svédek belengették a repnapon, hogy ennyiért ők is adtak volna még X számú Griffet. A politika rögtön beszart és egyiket sem vette meg. Nos ezt nyögjük napjainkban is harcászati fronton.
A géptörzs szélességéről nincs pontos infóm, de képek "arányosítása" alapján kb. 115 cm széles az elülső pilótaülés környékén.
Szóval a 91,4 cm-es Honeywell F124 hajtómű talán bele is férhet, bár elég "necces".
Könnyű támadó feladat körhöz, amúgy nem feltétlen szükséges jobb hajtómű. Ha picit lomhább az nem oszt, nem szoroz: forduló harcot úgy sem vív, rakétákat is nehezen manőverezné le így is, úgy is.
Mindenképp kellene rá egy ELBIT all-in-small önvédelmi rendszer ami kb. 20 kg minden komponensével együtt.
Ebben van: besugárzás jelző, rakétaindítás jelző, DIRCM, infracsapda és dipol szóró. Csak aktív radar zavaró nincs benne. Ez vagy egy ehhez hasonló "must have" kategória a "felderítő" 39-eseknek és semennyire nem csökkenti érdemben a gép teljesítményét.
Nem is drágítaná lényegesen, de sokat dobna túlélő képességén.
A Gripennek sincs több védelme az aktív radar zavarót leszámítva. Sőt, a DIRCM-mel még MANPADS-ok ellen is jobban védve lenne mint a Gripen.
Persze így is csak akkor lehetne bevetni ha az ellenséges légvédelem már le van gyengítve és az ellenséges vadászgépeket is biztonságos távolságban tudjuk tartani. Utóbbira csak Gripen képes, így viszont kevesebb gépünk lesz földi csapásmérésre, tehát egyes feladatokat átvehet az L-39NG is. Pl. "Bomb-truck": semmit nem kell tudnia mint felcipelni a bomákat és laoldani biztonságos távolsából. Amcsik C-17-ből tervezenk CM-eket indítani, akkor erre a L-39NG is képes persze sokkal kisebb méretben SPICE-250ER mini-CM-ekkel.
Az önvédelmi rendszeren kívül kellene rá integrálni a Liteningen konténer - ezt simán elbírja a középső felfüggesztő. Radar hiányában ez lehetne a célfelderítés elsődleges eszköze drónok és más felderítő eszközök által megosztott cél infók mellett.
Az orrba talán fixen is be lehetne építeni egy "EOS gömböt" és akkor Litening konténer sem kell.
Alább néhány lehetséges és potenciálisan hasznos konfiguráció.
| Feladatkör | 1. felfüggesztő | 2. felfüggesztő | 3. felfüggesztő | 4. felfüggesztő | 5. felfüggesztő | Megjegyzés | ||
| 295 kg | 400 kg | 275 kg | 400 kg | 295 kg | (max terhelhetőség) | |||
| CAS 1 | GBU-12 / GBU-49 | GBU-12 / GBU-49 | Litening konténer | GBU-12 / GBU-49 | GBU-12 / GBU-49 | Ez a konfiguráció a gép terhelhetőségének határán van. | ||
| CAS 2 | 3x HELLFIRE /BRIMSTONE | 3x HELLFIRE /BRIMSTONE | Litening konténer | 3x HELLFIRE /BRIMSTONE | 3x HELLFIRE /BRIMSTONE | közel 1 tonna terhelést jelent. Hellfire 10-11 km-ről indítható, a BRIMSTONE II akár 60-ról is. Utóbbihoz valszeg saját radar vagy külső célinfó kell. | ||
| SPICE-250 | Litening konténer | SPICE-250 | SPICE-250 | Közelebbről saját célfelderítéssel, távolabbról külső cél infók alapján bombázhat. SPICE250 max. hatótávja 100 km. Teljes terhelés: kb. 750kg | |||
| "BOMB TRUCK-2" | SPICE-250ER | SPICE-250ER | SPICE-250ER | SPICE-250ER | SPICE-250ER | CM hordozó, külső célinfók alapján indít biztonságos, akár 150 km-es távolságból. Teljes terhelés: kb. 700kg | ||
| Drón / CM vadász | MISTRAL ATAM / Sidewinder | D-HMP400 | Litening konténer | D-HMP400 | MISTRAL ATAM / Sidewinder |
| ||
| Felderítő | Litening konténer / ELM-20600 RTP | ELM-20600 RTP - SAR radar pod, 180 kg SIGINT felderítő kotnénre is mehetne rá, bár összeségében a felderítés drónokkal hatékonyabb... |
Most nagyot mondtál, mert az LOM tulajdonosa a cseh védelmi minisztérium, lénegytelen, hova van könyvelve, a cseh hadsereg fogja használni.
A +4-et esetleg más is kiképzésre.
Még egyszer első körben 4 és van egy +4-es opciója, amit valószínűleg ki fog használni.
Abban maradhatunk, hogy ez egy kiképző gép. Hogy lesz-e belőle vmi más is meglátjuk.
De 2-3 ev múlva sanszosan nekünk és a cseheknek is 8 NG-jük lesz.