Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Pedig adnank....
Kell valakinek egy alighasznalt MiG-29? Ketuleses, egy pilota, egy utas, rohadtgyorsan ott vagy Brusszelben, vagy ahol akarsz. 
Tenyleg Viktor leparkolhatna egy ketuleses Fulcrummal Brusszelben, Szijjarto meg a masikkal, csak fel kell ujitani oket, azt sirhat az ellenzek, hogy jaj, kormanygep.
A 219 sehol nincs, legfeljebb A 319!!
Akkor nyugodtan biztos lehetsz benne, sőt, még a 321-hez is van átjárás elég rövid szimulátoros átképzéssel (a 321-en a még nagyobb utastér miatt nagyobb a kondi-rendszer, több a vészkijárat és a hosszabb törzs miatt hátul van farokcsúszó, hogy nehezebben verjék oda a gép seggét startnál - ekkora a brutális különbség). Nem véletlen hívják ezeket típuscsaládnak.
Kicsit érdekes mert a lajstromozás alapján (9H-AGN) a gépek jelenleg a Máltai Privajet - https://www.privajet.com/en/#/top - tulajdonában vannak.
Szerintem így is kellene csinálni hosszú távon, segítség lenne a Wizz felé, és repült időt, tapasztalatot gyűjthetnének a Honvédség pilótái (feltéve ha nem tiltja ezt valami légiforgalmi szabályzat).
Holnap érkezik a második gép is Osztravába Rómából.
Megtalaltad hol landol némi feketepenz. Málta valami adoparadicsom ha jól tudom mint Luxemburg meg a Man sziget.
Azokra a napokra fizessen nekik a Wizz, de ha jól tudom jogszabályokat tilos a bermunka a fegyveres testuleteknel. Legalábbis a múlt evtizedbol nekem valami ilyen rémlik.
Megoldható: MH/HM szerződik a Wizz-el, és a személyzetet vezénylik a Wizz-járatokra, a pilótákat nem közvetlenül a Wizz fizetné hanem a saját gazda, tehát így nem egyéni akció lenne és kontrollálható a tevékenység törvényessége és az elfoglaltság ideje is.
Amugy minek megy ez Ostravaba? Mast sem hallok ezen gepek kapcsan, hogy Ostrava. Mi van ott? Koszi.
Koszi, de eddig arrol volt szo, hogy Olaszo-ban festik oket. Vagy ott csak az "alapozo" ment fel?
