Szerintem az a probléma, hogy az erősebb hajtóműhöz már nem megfelelő a szárny, újat kellene tervezni. Ha a szárnyat teljesen újra tervezed, akkor a törzset is át kell alakítanod. Vagyis szinte egy teljesen új gépet kell tervezni. Erre pedig a cseheknek nem volt pénzük.
[HUN] Aero Vodochody / HSC Aerojet Zrt (Hu, 80%) + Omnipol (Cz, 20%)
- Téma indítója SilvioD
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
csináltak már ilyet. L59. de a 159 is idevehető. az NG is egy áttervezés alapból.
A: Csináltak ilyen kb. arányú "hajtómű-combosítást" már sok típussal, ha nem erősítették meg nagyon --és drágán--, akkor 1szerűen lekorlátozták 0,5-1g-vel a repülhető paramétereket. A kínai romás gépek --a gyakorlatban-- eleve kb. ezeket e korlátozott paramétereket tudják.
B: Karbon-szálas erősítéseket gyorsan olcsón lehet a jelenlegi Alu/kompozot(szárny) elemekhez megvalósítani.
...nyomják durván a témában a technológiás "lila-ködöt", de politikai szándék megléte esetén ez nem technológia és pénzügyi akadály!!!
.
Szerintem már ott sem volt elég pénz. Az L159 egy könnyű harci gép, közben meg nem ér utol egy utasszállító gépet. Valószínüleg emiatt nem is lett sikeres.
senki nem tervezte repülőgépek elfogására.
utól meg nem kell érnie a gripen se nagyon ér már utol valamit (mao méretbe) elé kell felszállni és lassítani hozzá.
Erre is van megoldás, de ezek --a szintű, piaci értékű megoldások-- nem szoktak "bedobódni" egy nyilvános/ingyenes fórumba.
...ahogy most sem.
.
igazából csak az elfogási pont meghatározásán múlik nem utánna kell rongyolni hanem elötte cammogni. (ha utasszálító)Erre is van megoldás, de ezek --a szintű, piaci értékű megoldások-- nem szoktak "bedobódni" egy nyilvános/ingyenes fórumba.
...ahogy most sem.
.
L-39-el akartok utasszállítót fogni? Hajrá! Olyan lehet, mint MiG-21-el dinamikus ugrással U-2-t fogni. Az L-39 nem tudja artani az utasszállító utazósebességét...
Akkor megtennéd, hogy utánanézel az M-345-ös, vadiúj típusnak?
Majd megosztanád velünk a wikipédiás tapasztalataidat?
Egy picit kezd elborulni az agyam, hogy autóskártyásat játszunk, miközben teljesen fogalmatlanul szajkózzátok vissza @Capslock27 -tel együtt az okosságokat, miközben teljesen nyilvánvaló, hogy semmi közötök nincs a repüléshez.
Esetleg nézz utána a PC-21 kiképző rendszerének, is! Meg a NG-vel együtt kínált cseh taktikai kiképző rendszernek.
Aztán kezdjünk el beszélgetni költségekről!
Jaja, az A-10 is akkora kudarc, mint egy ház! Mer' nem ér utol egy utasszállítót.
OMG!
Van egy rossz hírem a légierő velük ért egyet.
Mégis a program kezdetén a "csakaZlin" volt a jó, meg kellett a "Mi24-es", pedig jöttek az Airbusok, ...meg ahogyan irtad vala...:
Pár régivonalas öreg f@sz megetette Maróthékat már az elején, sajnos ők meg adtak a szavukra és felépitettek egy koncepciót, amit annak módja szerint el is inditottak...Ebben a szakaszában a dolognak már kár rágódni rajta,...Nálam ezek a fenti dolgok az első elcseszett lépései a haderőfejlesztési programnak, de hagyom magamat abba az álomba ringatni, hogy végül az összkép mégiscsak jó lesz.
Beszédes, hogy a szárazföldi vonalról nem tudunk ilyen erős "aknamunkáról", mint amit a légierőnél az "öregek" letoltak...(ők inkább érthető okokból türelmetlenek voltak, de persze nyugodtan cáfolj meg, ha volt ilyen)
olvass és érts l159. ről vólt szó és nem utolérni kell az utasszálítót ahogy a gripenek sem ezt teszik hanem bevárják.
Én elhiszem, hogy van ilyen vélemény, de kit értesz a légierő alatt?? A légierő vezetését, pilotákat, stb. Ez így kicsit általános.
Nyilvánosan nem olvastam ilyet. Persze mondhatod nem is fogok, mert akkor eltapossa a NER, csak így ez az állítás se nem igazolható, se nem cáfolható. Te neked meg évek óta kiütésed van az L-39NG - től.
Itt 1 ex Top pilóta véleménye. Neki mint írtam elég kevés érdeke van nyalni, meg a múltja sem erre predesztinálja.
Aki anno 2020 őszén repült vele itthon szintén pozitivan nyilatkozott
Ettől függetlenül biztos vannak fenntartások vele kapcsolatban, ahogy anno a Gripennel is voltak.